Paulo Ormindo31 de out. de 2021Baia sem h, nem entrada francaQue benefícios trará a ponte, senão a marginalização da BTS e do Recôncavo e o atropelo da ilha e de Salvador por 140.000 veículos/dia?
ObMob Salvador5 de ago. de 2021A ponte do retrocessoSem prever faixas para bicicletas e transporte coletivo, a Ponte Salvador-Itaparica é um verdadeiro atraso urbanístico, ambiental e social.
Antônio Heleno Caldas Laranjeira16 de jul. de 2021Ponte Salvador-Itaparica: mapa reúne as notícias e propagandas da obraO mapa é interativo e on-line, disponível para usuários e editável para os colaboradores e colaboradoras.
Paulo Ormindo4 de abr. de 2021Uma ponte para o passadoA Salvador/Itaparica é uma ponte para o passado, um gargalo para os portos da BTS e que deixará m grande ônus durante 35 ou 70 anos.
Manuella Logrado9 de mar. de 2021Ponte Salvador-Itaparica: A Alegoria do CaosOs caminhos lógicos são completamente desafiados na escolha do projeto mais oneroso, de demorada execução e no pior momento possível.
Jamile Santana23 de fev. de 2021Grandes obras públicas nem sempre trazem progresso, mas sim gentrificaçãoNegam a todo custo a insatisfação da sociedade e os impactos negativos que tais empreendimentos causam ao território.
Paulo Ormindo10 de jan. de 2021"O panorama visto da ponte"Esvaziamento das atividades econômicas do oeste da BTS sugadas pelo buraco negro de Salvador, que ampliará sua função dormitório.
Waldeck Ornélas15 de dez. de 2020O ferry, a ponte e a Baía de Todos os SantosO rodoviarismo foi o responsável pela redução do transporte marítimo e, por consequência, pela estagnação das cidades do entorno da Baía.
Paulo Ormindo7 de abr. de 2019Os chineses e o curto-circuito do RecôncavoQuerem transformar duas obras na Bahia em portfolio para vender sua engenharia bilionária para a América Latina, sem consumir nada no local.
Waldeck Ornélas2 de abr. de 2019Abaixa que é a ponteAlém de comprometer, do ponto de vista fiscal, as frágeis finanças do Estado, hipotecando o futuro sem se compadecer da penúria.
Marcus Alban27 de mar. de 2019A ponte Salvador-Itaparica vale mesmo a pena?Sendo a Bahia um estado pobre, é difícil aceitar que se aloque R$ 1,2 bilhão de recursos públicos em uma ponte.
Fernando Alcoforado24 de jul. de 2013Tréplica - O verdadeiro e o falso desenvolvimento da BahiaReza a boa prática de planejamento regional que a decisão a ser tomada por um governo sério, que baseia sua ação na racionalidade.
José Sergio Gabrielli17 de jul. de 2013Réplica - Você é contra o desenvolvimento?Um novo ciclo de desenvolvimento está em curso e o projeto da ponte Salvador-Ilha de Itaparica está inserido neste novo contexto.
Fernando Alcoforado16 de jul. de 2013A ponte Salvador-Itaparica é inviável economicamenteA alternativa de construção da ponte Salvador-Itaparica, por sua vez, não seria uma solução eficaz.
José Sergio Gabrielli13 de jul. de 2013Quem é o déspota esclarecido?É isto que significa implementar as etapas preliminares da construção da ponte que sai de um sonho para se tornar um estudo.
Paulo Ormindo14 de jun. de 2013Polêmicas contemporâneasUm empreendimento dessa monta e que deverá atravessar varias administrações deveria ser um projeto de estado pactuado com todos os setores.
Paulo Ormindo9 de jun. de 2013De volta ao XVIIIA ponte, se feita, irá travar a ilha e Salvador com 135 mil caminhões e carros dia.
Fernando Alcoforado28 de mai. de 2013O projeto da Ponte Salvador-Itaparica EXEMPLO DE INCAPACIDADE GERENCIAL E DE OPORTUNISMO POLÍTICO DO GOVERNO DA BAHIA A proposta do governo do estado de construção da ponte...
Domingos Leonelli9 de mai. de 2013O turismo entre pontes, estradas e PetrobrasO melhor mesmo é que a Baía de Todos-os-Santos possa atrair investimentos para um tipo de turismo que gaste mais.
Paulo Ormindo28 de abr. de 2013Planejando de ponta cabeçaEsses projetos carimbados vêm com estudos de viabilidade e de impacto ambiental, mas de escassa credibilidade.