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A ponte, se feita, irá travar a ilha e Salvador com 135 mil caminhões e carros dia.

EXEMPLO DE INCAPACIDADE GERENCIAL E DE OPORTUNISMO POLÍTICO DO GOVERNO DA BAHIA A proposta do governo do estado de construção da ponte...

O melhor mesmo é que a Baía de Todos-os-Santos possa atrair investimentos para um tipo de turismo que gaste mais.

Esses projetos carimbados vêm com estudos de viabilidade e de impacto ambiental, mas de escassa credibilidade.

O objetivo deste artigo é explorar o potencial benefício logístico que um empreendimento como a Ponte Salvador-Itaparica.

Tenho defendido como alternativa à polêmica Ponte Salvador/Itaparica a construção de uma via litorânea abraçando a Baía de Todos os Santos.

Resta a Itaparica ser um acampamento rodoviário e retro-porto de Salvador como afirma um assessor, uma réplica do município de São Gonçalo.

Ponte ou indústria naval, esta é a questão! Investir minimamente R$7 bilhões, marginalizar o Recôncavo.

Ilusório pensar que a Ilha possa ser uma opção habitacional para Salvador, quando o emprego está a mais de 70 km.

Esta ponte será uma barreira fechando uma das maiores, mais belas e produtivas baias do mundo.

Uma obra sem recursos alocados devendo se prolongar por várias administrações corre o risco de não se concluir.

A Envolvente da Baía é uma alternativa social, econômica e cultural mais interessante e sustentável que a ponte Salvador/Itaparica.

Uma ponte não é apenas uma obra de engenharia arrojada ou tímida, bonita ou feia.

A questão principal neste debate não é a de fazer ou não fazer uma ponte para Itaparica.

A alternativa aqui apresentada visa criar uma opção de acesso à ilha, desenvolvendo o Recôncavo e evitar impactos sobre Salvador.

A megacidade vai se configurar tendo Salvador como centro, mas na conurbação com o litoral norte, no avanço em direção a Feira.

A ponte não trará nenhum crescimento na ilha, tanto quanto a Rio-Niterói não trouxe a Niterói, nem desafogou o Rio, que cresce na direção op

Penso que a ponte é inevitável. Que ela virá. E então acho que é melhor que a gente diga que ponte nós queremos. Que ilha queremos.

Este não é um projeto rodoviário isolado. Ele faz parte de todo um planejamento do Estado da Bahia para a reativação da Baía de Todos os San

"O governo não quer botar dinheiro, não. Nós queremos parceiros. Essa obra será uma PPP (Parceria Público-Privada). Nós queremos parceiros"