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Investimento total para execução do empreendimento será de R$ 213,7 milhões.

Prefeitura da capital baiana terá três meses, a partir de julho, para conclusão dos projetos básico e executivo.

Serão aproximadamente 3km, e três novas estações: a Estação Parque da Cidade, a Estação Itaigara, e a Estação Pituba.

VLT substituirá equipamento tradicional, que para de funcionar na segunda (15).

Segundo a Sedur, até o momento, 449 casas devem ser desapropriadas ao longo do trecho de 24 km do VLT, entre o bairro do Comércio.

Passagem do sistema ferroviário custa R$ 0,50, enquanto tarifa dos ônibus da capital, até esta quinta, custa R$ 4.

A prefeitura de Salvador pretende implantar seis novas linhas de BRT até o ano de 2025.

O objetivo da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) é avaliar a adequação do veículo às condições do dia a dia na capital baiana.

O Bus Rapid Transit (BRT) chegou a ser incluído na Matriz de Responsabilidades da Copa pela prefeitura de Salvador.

Órgão pede devolução de dinheiro aos cofres públicos e pagamentos de multas.

Sistema irá substituir o atual serviço de trens no subúrbio da capital baiana. Equipamento ligará o Comércio até a Ilha de São João.

As futuras contratações também serão locais, e darão prioridade a moradores dos bairros por onde o novo modal irá circular.

Um dos motivos do ato foi denunciar o corte de 579 árvores para a implantação do BRT.

Juiz que concedeu liminar suspendendo o processo alega 'visível vício insanável'.

A Procuradoria-Geral do Estado vai recorrer da nova decisão na segunda instância.

Por meio de nota, a Casa Civil informou que a liminar não deve atrapalhar o andamento do processo.