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Comissão de Licitação da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) da Bahia publicou o resultado dia 8 de agosto no Diário Oficial.

Trata-se do Consórcio Skyrail Bahia, composto pelas empresas Build Your Dreams - BYD Brasil e Metrogreen.

Publicação do documento foi suspensa duas vezes pela Justiça em 2017.

Juiz que concedeu liminar suspendendo o processo alega 'visível vício insanável'.

A Procuradoria-Geral do Estado vai recorrer da nova decisão na segunda instância.

Por meio de nota, a Casa Civil informou que a liminar não deve atrapalhar o andamento do processo.

Previsão foi confirmada pelo diretor financeiro da Bahiainveste.

O evento reuniu em torno de 45 participantes interessados no projeto, cuja perspectiva é de beneficiar diretamente mais de 600 mil moradores

A equipe ainda se reuniu com representantes da departamento de saúde britânico e conheceu projetos de PPP no setor.

O trem faz parte da paisagem do lugar desde junho de 1860, quando foi inaugurado pela Bahia and San Francisco Railway Company.

O investimento para o VLT, que prevê duas etapas, incluindo o trecho da Lapa, será de cerca de R$ 1,5 bilhão.

O VLT, em sua primeira fase de implantação, substitui o atual trem do subúrbio, e terá o trajeto ampliado, compreendendo 21 paradas.

Com dias contados, os trens do subúrbio levam 15 mil pessoas por dia.

Previsão é que edital saia em 14 de agosto; investimento é de R$ 1,1 bilhão. Atuais estações serão desativadas.

Serão ao todo 18,5 quilômetros de extensão e 21 estações, divido em duas fases.

Outro fator de melhoria será a redução do intervalo entre as composições, além da redução do tempo de viagem.

O novo sistema está orçado em R$ 600 milhões, com recursos do governo federal.

A prefeitura está às voltas para sustentar o sistema, que custa cerca de R$ 1,2 milhão por mês.

A ligação Acesso Norte/Lauro de Freitas não servirá à Copa e sua evocação é apenas um artifício para obter dinheiro para obras.