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A alternativa aqui apresentada visa criar uma opção de acesso à ilha, desenvolvendo o Recôncavo e evitar impactos sobre Salvador.

A ponte não trará nenhum crescimento na ilha, tanto quanto a Rio-Niterói não trouxe a Niterói, nem desafogou o Rio, que cresce na direção op

Penso que a ponte é inevitável. Que ela virá. E então acho que é melhor que a gente diga que ponte nós queremos. Que ilha queremos.

Este não é um projeto rodoviário isolado. Ele faz parte de todo um planejamento do Estado da Bahia para a reativação da Baía de Todos os San

"O governo não quer botar dinheiro, não. Nós queremos parceiros. Essa obra será uma PPP (Parceria Público-Privada). Nós queremos parceiros"

Incita-se a revolta da população da ilha contra o ferryboat e por isso muitos são a favor da ponte.

Não se pode simplesmente criar uma ponte cortando essa baía, porque ela tem uma inteireza, vai pelo Recôncavo e forma essa magnitude.

Apesar do apoio de intelectuais baianos e nacionais, o romancista tem enfrentado uma campanha negativa dos partidários da ponte.

É um acinte contra o povo da Ilha de Itaparica esse embuste de Ponte. A ilha está totalmente desassistida: segurança pública é zero.

Mais um crime contra uma das belas cidades brasileiras. A voracidade desses empreiteiros não tem limite.

É dever do governo do Estado da Bahia abrir um abrangente debate público sobre o projeto da Ponte Salvador-Itaparica.

Também conheço os argumentos farisaicos dos proponentes da ponte, ávidos sacerdotes de Mamon, auto-ungidos como empresários...

Nós temos uma realidade brasileira de pobreza e exclusão. Itaparica vai se transformar numa espécie de subúrbio de Salvador.

A história da privatização da CNB ou doação do patrimônio público ao Comab merece ser rigorosamente investigada. Não pode escapar ninguém.